FD23ダミータンクの修正
幅を失敗したダミータンクの型を修正した。
近所の造形師さんとこに持っていき欠けた所に使うパテはどんな物が有るのか失敗作を持って聞きに行った。
これリカバリー出来ると。
真ん中で割ってスタイロフォームを挟んで接着し、また削ったら良いと。
合わせ面の空間や欠けた部分は角でない限り無視してファイバーを貼れると。
そうなんかとノコギリで真ん中から割って20mmのスタイロを買ってきて接着した。
20mm広がったのでFCRをカバー出来るようになった。
FD23ダミータンク 2
今日も良い天気だが体調がスッキリしないのでFD23のダミータンクの制作。
一枚目はTZ250(26J)で1983年モデルのガソリンタンク。
後ろ半分は78年モデルとそんなに変わらないかと参考にして角を整形してみた。
角を落とすとスリムに見える。
前半の張り出し部分をFCRをカバーするように台形に整形したらゴミの問題が解決するかも。
FD23のダミータンク
今日は天気が良かったが少し体調不良なんで秘密基地でダミータンクのオス型を作ってた。
これは試しで作ったやつでスタイロフォームを削ったりする練習で作ったもの。
今考えてるのはフレームにスタイロフォームをセットしていきマウントも一緒に作ってしまおうと考えてる。
形的には後半部分をもう少し狭くしたほうがいいかな。
前半部分はFCRの幅を考慮したらこの幅が良さそう。
ScramblerとFD23
今日の朝活はDUCATI Scramblerのサイドバックの取り付けとFD23用FRPタンクカバーの作業。
サイドバックはアップガレージで中古が出てたので買ってきた。
しかしベルトの取り付けがパズルの用で数日悩んでた。
やっと出来た。
FD23のダミータンクカウルの改造で味をしめタンクカバーも作ってみよう行動にうつした。
スタイロフォームを切り出しスプレー糊で塊を作りベニアで外形を切り出し近所の造形屋さんでニクロム線カッターでカットしてもらった。
写真では幅広く写ってるが今付いてるタンクカバーを参考にしてるので丁度のハズ。
このスタイロフォームは練習用で本番はフレームを合わせながらベースを作る予定。
謹賀新年
今年も宜しくお願いします。
2024年が明けたけど１月１日から能登半島の大地震が発生で心配から始まった。
SNSで繋がってる人が何人か居られるが被害がなければ良いが。
コナさんは仕事がら大変でしょうが頑張ってください。
そう思ってると今日、１月２日に日航機の羽田空港での事故が起きた。
今年は大変な年になるのだろうか。
気を引き締めて日々を送る必要があるのかな。
私の元日は昼から自由時間があり年末にRZ250のチャンバーをSP忠男からマジックファイヤーに変更したのでキャブ調整。
アクセルの開け始めから濃く感じたので走りながらエアースクリューの戻し回数を調整してた。
今年はFD23（FZR250R改）を走れるように調整するのが目標。
鈴鹿ツインサーキットの走行会でいつも写真を撮ってもらってるおじゃるさん。
今回、秋のAST RIDEの画像をアップして頂いた。
https://ilovesuzukatwincircuit.blogspot.com/2023/12/astride.html
いつもありがとうございます。
来年も宜しくお願いします。
マジェスティーS セルモーター
朝活はマジェスティーSのセルモーターメンテ。
コンミュテータの掃除でも効果を感じてたがブラシ交換したほうが良いとコメントを頂いたのでやってみた。
しかしブラシセットが在庫切れみたいで通常ルートからでは入らなくてネットの部品番号を検索すると在庫を持ってる所にヒット。
さすが困った時のヒロチー商事さん！
今回も助けてもらった。