DIY

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コナさんがカーボンホイールを買われてカーボン用ブレーキシューに変更するのはどうしてるのかと問いかけがあった。

皆さん、ブレーキシュー台座(船)ごと交換が多いようだ。

シマノはネジ固定でネジを緩めると比較的簡単にシューを交換できる。

カンパはキチキチで指の力だけでは動かない。

それを簡単に交換できる工具が考えてみたくなった。

そんでコーナン詣で見つけてた木工用クランプを加工すれば行けると思った。

結果は失敗。

上の写真がつ爪の部分を加工したもの。

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こんな感じでホイールを装着してても交換できるはずだったがオレンジのレバーのストロークが短くゴムの弾性のせいで戻ってしまった。

残念。

シートステーに邪魔されずにブレーキシューを押せるようにするのはクランプしか思いつかなかった。

また別のを考えてみよう。

考えてみた。

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ウォーターポンププライヤー(通称アンギラス)を削って作ってみた。

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結構いける。

けど、鉄がむき出しやから傷は付く。

それと反対用にもう一個作る必要あり。

もう一個コーナンで一番安いの買ってこよう。

祝!新秘密兵器導入

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祝!新秘密兵器導入!!

へっへっへ!

とうとう電動カンナを買うたで。

さっそく使うたけど素晴らしいわ。

オガクズの山から木の香りが漂ってくる。

これで偶然に通りかかった木材屋で頃合のムク板をみつけたら躊躇わずに買えるわ。

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初めての治具

先週は糸車の製作をしてた。

今までサシで計り手でケガキ線を入れ動かないように手や足を総動員して押さえながらドリルで穴を開けてた。

今回は改良を加えつつコストダウンをはかるため治具を作った。

さすがに綺麗に簡単に作業できた。

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ケガキも安物のノギスを削って作った。

hase君、ベアリングに収縮ゴムチューブを巻くことでうまくいきました。

しかし材料を切り出し、ケガキ線を入れ、センターポンチを打ち治具にセットしてマシンガンのようにドリルを使うのは快感やった。

治具の効果は思わぬところにも波及してきっちり出来過ぎ130mm幅にしか対応できない。

MTBは不可かな。

冬に備えてのDIY

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ここ数日は寒さも一服してるが冷え込んできた時の対策を考えた。

寒さからくるつま先の痺れとともに寒風に顔面がさらされて頭が痛くなってくるのも何とかしたいと思ってた。

フルフェースのヘルメットで走ったらちょっとはマシやろなとふと思ったが単車用のは重たすぎる。

自転車用のヘルメットでシールド付きがないか探してみたが見てけられなかった。

そんならDIYしようとコーナンへ素材を仕入れにいってきた。

私の場合、スピードが出ても30km/h出るか出ないかやからヘルメットへの固定にはリャンメンテープで十分。

アルミのフラットバーをヘルメットにリャンメンテープでつけてそこに塩ビ板を貼り付けた。

テストはまだ。

直接、顔面に当たる冷風は防げそう。

溶接教室

前にDIYで溶接した門扉がちょっとヤバクなってきた。

溶接が甘くて外れかけてたりするんでやり直しする必要がある。

自己流でやるとまた同じ結果になるかも知れないので前にテレビで紹介があった「KANAMONO工房」さんに体験させてもらいに行って来た。

手持ちのアーク溶接機を持参してアーク溶接のコツというか、やってるところを見てもらってアドバイスをしてもらった。

持っていったアーク溶接機をプロに使ってもらったら3mm位までの鉄板には十分使えるとお墨付きをいただいた。

すっごくエエ感じの人で11月から通うことにした。

TIG溶接やプラズマ切断機やその他機材も使わせてもらえる。

わくわくする。

何を作ろうかな。

車載ようキャリアとか。

溶接DIY


2日間の格闘の結果。
最初は団子溶接でなかなか付かなかったけど終わり頃にはコツが判った。
忘れないうちに何か作りたいところ。
今、溶接焼けで顔が真っ赤。
一日目に形的には出来てたがレバーをセットしたらなんかイメージと違うから今朝からやり直し。
現物合わせで作ってたから何度もコーナンとカインズホームを往復した。
買うのもはほとんどが300円とか小物ばかり。
スクーターで5分のところに倉庫がある感覚やね。
4時半頃に掃除も終わり一服。
なんかやけにタバコが吸いたくなったが手元に無かったのが幸いし吸わずにすんだ。

アーク溶接機

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スライド丸ノコを買う前に、アーク溶接機を買った。
100vで家庭用コンセントで使える。
ブレーカー飛びまくるかなと思ったが使えそう。
溶接は初体験やったけど試してみたらビッビーとアークが飛んで初体験終了。
連休は鉄の門扉と格闘する予定。