琵琶湖 近江八幡サイクリング

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BI・CI・CLASSICAで琵琶湖畔と近江八幡をサイクリングしてきた。

集合は烏丸半島前のコンビニ。

南湖を自転車で走るのは初めて。

烏丸半島から近江八幡の長命寺まで車道を走らず自転車歩行者道を走った。

残暑に苦しんでたとおもってたらいつの間にか肌寒い位。

自転車にぴったりの温度だった。

行程はhttp://www.rz250.sakura.ne.jp/html/20111002biwako/ に。

写真はhttp://www.rz250.sakura.ne.jp/html/20111002/

近江八幡へは今回で4度目かな。

前回、前々回の写真です。

http://www.rz250.sakura.ne.jp/olympus_E1/070204/index.html

http://www.rz250.sakura.ne.jp/070225/

暑かった Part II

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橿原市今井町の今井まちなみ交流センター入り口に吊ってあった温度計。

もちろん日陰で36℃

走行中は44℃をEdge 500は記録してた。

そんな暑い日、平城宮跡で集合してヴェラーティさんを中心に6人で走ってきた。

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9時過ぎに無事に集合して秋篠川を南下。

唐招提寺や薬師寺を経て大和郡山城址で西進。

秋篠川から富雄川に乗り換えさらに南下。

wadachiデータ

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Design by VELATI

VELATI LUIGI 2011 を見てきた。

綺麗な色やった。

最初、緑に塗るって聞いたときは正直止めてと思ったけどメタリックの落ち着いた色合いの緑やった。

どうしても緑というとKawasakiのライムグリーンが頭に浮かぶ。

今晩、ゆっくりまた見に行く。

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Design by VELATI 画像

今日、Design by VELATIのクロモリフレームの写真を撮ってきた。

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ロゴステッカー等の位置決めと塗装デザインを考えるためマスキング状態。

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ラグ等のメッキの下地作りはヴェラーティさんが自らサンドペーパーで。

その為、メッキ仕上げはめっちゃ綺麗。

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BB回りのワイヤーリングはアウターワイヤーで行う仕様。

またリアーブレーキのワイヤーは内蔵式。

塗装やステッカーはトラディッショナルにして細部で拘る。

シートステイのシートチューブ側やエンドの工作は綺麗。

プロトタイプの出来上がりは5月一杯くらいか。

なので夏には私も乗れるのではと目論んでる。

Design by VELATI

昨日、久しぶりスタジオ・ヴェラーティへ行ってきた。

そこにメッキからあがってきたDesign by VELATIのクロモリフレームが置いてあった。

マスキングされててステッカーの位置確認とか塗装に出す準備作業がされてた。

カメラを持って行かなかったので画像が無いのが残念。

去年の3月に企画を聞いてから一年少し。

私のができるのにはもう少し時間がかかるがヴェラーティさんとの会話を楽しんだり HISSI NO PACCHI号を組んで部品をどうするのかを考えたり楽しい時間やった。

HISSI NO PACCHI号をバラす時期が来た。