RZ250

写真のトルクロッドは初期型(4L3)RZ250には無いパーツ。

エンジンスワップ時にドナー車のRZRから流用。

こんな感じでエンジン下部とフレーム全部を連結するパーツ。

フレーム側のブラケットを追加工してるのでは無く最初から有った。

前回、クランクケース下部からのオイル漏れを対策した時に邪魔になったので外した。

オイル漏れ対策後、取り付けずトルクロッド無しで様子をみてた。

オイル漏れがうまくいったがそのまま走ってた。

無い状態だとシフトチェンジ時エンジンがグラっと来る感じがした。