慣らし、ハンドルポジションの確認、逆チェンの確認で5時半から出発。
8時過ぎに帰ってきたがやっぱり信号待ちは後ろバンクの熱が凄い。
ハンドルポジションと逆チェンは問題なし。
オドメーターがどれか判らなかった。
TOTがオドメーターだった。
阪奈道路は6時まで二輪通行禁止なんで近畿自動車道、西名阪、名阪国道を使い伊賀上野まででUターン。
月ヶ瀬を経て南ルートで帰路についたが途中で給油ランプが点き針テラスへ進路変更。
9L入ったが、ノーマルのタンクは満タンが13.5Lらしい。
給油ランプは目盛りが二つの時点で点灯する。
点灯して少し走ったから点灯時は残り5L弱かな。
燃費はまだ判らない。
伊賀盆地は田んぼの緑が綺麗で一面が緑の絨毯だった。
帰り道は針テラスに寄った関係で天理まで名阪国道で伊勢街道（上ツ道）で奈良町まで北上し阪奈道路に出て帰宅した。
最初の写真は上ツ道の格子のお家前で一枚。
只今の走行距離は200km