閉店間際にde”LIGHT 奈良へ8耐マシンを見に行ってきた。
左のハンドルスイッチに追加されてるスイッチはヘッドライトとテールライトのスイッチだそう。
二灯を左右別々の配線にしてリスク回避してるそう。
ライトがトラブってピットインしない対策らしい。
右ハンドルスイッチは左の追加スイッチと同じボタン式に変更。
セル、キル、ピットロードスイッチ。
TEMP メーターが追加されてるが油温管理なのかな。
水温計はメインパネルに出るだろうな。
クイック給油口。
左ステップにはチェンジペダルの正逆クイック切り替え機構を見せてもらったが見事。
最後にさり気なくOVER Racing製サイレンサー。