今朝の朝活でブレーキホースのバンジョーの角度が合わずリアブレーキの作業が止まった。
今日一日外出できないので明日の朝活は中止やなと思ってたらamazonで今注文すると水曜日中に配達可能となってた。
水曜日って今日やん。
9時過ぎに注文した物が何時に来るのか楽しみ。
追記
19:54に不在通知が入ってた。
どうしても出かけなくてはいけなかったので出かけたがその間に来てくれた。
郵便だったので郵便局まで取りに行き明日の朝活の具がまにあった。
今朝の朝活でブレーキホースのバンジョーの角度が合わずリアブレーキの作業が止まった。
今日一日外出できないので明日の朝活は中止やなと思ってたらamazonで今注文すると水曜日中に配達可能となってた。
水曜日って今日やん。
9時過ぎに注文した物が何時に来るのか楽しみ。
追記
19:54に不在通知が入ってた。
どうしても出かけなくてはいけなかったので出かけたがその間に来てくれた。
郵便だったので郵便局まで取りに行き明日の朝活の具がまにあった。
プラグに火花が飛ぶかみた。
OK !
さてゴール前の位置取りの体勢に入れた。
スプリントを開始するタイミングはまだ車列が整ってないのでもう少ししてから。
点火系以外はOK。
今朝はバッテリーが入荷したのでヘッドライト内の配線を接続して通電テスト。
プラスとマイナスを繋ぎ間違えて図らずもヒューズチェック!
プラスから繋いでマイナスをと思ったら火花がバチバチっと飛び見事に20Aのガラス管ヒューズが飛んだ。
一瞬、どこかでショートしてるのかと途方に暮れかけたが直ぐに繋ぎ間違いに気づいた。
スペアーのヒューズをセットしてメインキーをonにした。
オイル警告灯とニュートラルランプが点灯。
YPVSのモーターがウィーウィーと作動。
第一段階をクリアーした。
ウインカーはリアが繋ぎ間違いで点滅しなかったが大した事はない。
ヒーター付きアンダーパンツ(パッチ)を今朝、試してみた。
スイッチを入れて暖かくなるまで10分ほどかかったので一瞬失敗したかと。
二時間ほど乗ってみた感じでは十分使えそう。
バッテリーがどれだけもつか不明だけど単車のバッテリーにも接続できるので大丈夫だろう。
最低気温が5℃を割ったらも一回試してみる。