RZ250 アクセルワイヤー

RZ250 アクセルワイヤーと書いといてTZと焼き肉ですが今日の昼食でした。

二回目の秘密基地ランチです。

奥さんを実家に送り昼は勝手に食べとくとなり焼き肉を食べました。

一人分を買いにくく少ないのを選んだが2000円を超えてしまった。(ポン酢まで買ったから)

近所のお肉屋さんなら測り売りしてくれるのにまだお休みだった。

少し前に油面調整してキャブの同調をしてる時になかなか同調が取れなかったのが頭に有った。

RZ250のアクセルワイヤーは一本引きの三本分岐で写真は分岐部。

三本はキャブレターへ二本、オイルポンプへ一本に分岐してる。

この分岐のジョイント部分の遊びが有る。

ワイヤーを動かないようにしてみたらと考えプラスチック板にワイヤーを固定してみた。

同調はやはり簡単に出せた。

試乗してみるとワイヤーをタイラップで止めてる所に無理が有るみたいで少しアクセルが重くなってしまってる。

何か対策を考えよう。

2021年10月 AST Ride

2021年10月24日のAST Rideの写真を松本さんが公開してくださった。

その中で印象に残った写真を数点。

まずディライト鈴鹿のSCRAMBLER Cafe Racerに乗る女性。

めっちゃ決まってる!

絵になるバイク。

先日、雑誌のデイトナで「僕たちのDIY」という特集で最初を飾った岩崎さん。

第二次世界大戦前に作られたオートバイで走りまわってました。

トランポはトレーラー!

全てで楽しまれてるのがヒシヒシと伝わってくる。

今回は河瀬さんもTZ250をトレーラーに積んでの参戦。

最近のFacebookはTZネタが多い。

現役時代はRS250だった人。

AST Rideって皆さんが走る+アルファで楽しまれてる。

最後に私。

私も思いっきり楽しんでます。

さーっ!全開!

こんな機会を設けてくださってるオーヴァーホールディング会長の佐藤会長に感謝!

2ST軍団の愉快な仲間たち

日曜のAST RIDEは楽しかった。
(訂正、日曜じゃなかった。土曜日でした)

写真の三人と写真を撮ってくれた少し年増のマドンナとワイワイガヤガヤ。

SDR2台、NSR2台と私のTZ250でCクラスに参戦。

今回はマドンナのマシンガントークは少なめだったがいつも場を盛り上げてくれる。

NSRに乗り直線でのタコ踊りが得意技らしい(^_^;

写真中央のオカケンさんは磨き魔!

このSDRは実物を見て欲しい。

タンクのYAMAHAエンブレムのひび割れで35年歳月を感じる唯一の証。

右の中村君はこの仲間のエース。

前回のAST RIDEではスタート to クラッシュだったが走れば早い(^_^)

それとOSR-CDIのパーツを揃えてくれた人。

左のつじやんはそのOSR-CDIを組み立て設定してくれた人。

このNSRもピカピカで目立たいスペックアップがされてる。

これからもよろしくね。

サーキットでワイワイガヤガヤ楽しみましょう。

2021/10/30 AST Ride

半年ぶりのTZ250。

一枚目は茅野の菊池さんの86とツーショット!

二枚目は亀田さんの87やDUCATIも加わり記念撮影。

86/87はカッコいいな〜。

TZR250(1KT)に乗ってたので憧れのTZでした。

4枚目はモデルさんに乗ってもらい一枚!

河瀬さんは79TZ250をトレーラーに載せて参戦。

コンチネンタルサーカスみたいで良いな〜。

片岡さんのDUCATI SCRAMBLER改。

やっぱりロケットカウルはカッコいいな〜。

清水さんのモリワキモンスターは迫力満点。

フロートレベル調整の方法。

まねさせてもらいます。

楽しい1日だったがTZ250に乗るのは疲れる。

もう首が上がらない。

TZ250

気が付けばAST Rideは明後日。

いつも日曜にサーキットランなんで曜日で準備してると慌てる。

今回は突発事件が一件。

パワージェットのソレノイドの接着剤が経年劣化で外れた。

たまたまリード線のカバーパイプが硬化してたのを交換しようと触ると赤丸の黒いソレノイドがスコッ!

接着剤で補修できるがスペアーが有るので交換。

後でゆっくり直そう。

これ以外はすんなり事が進んだのでナビを付けることにした(^_^)

これでコースを間違う事は無くなるだろう!というのは冗談でスマホのラップタイマーを使えるようにした。

アプリはGPS Laps

後は7mダッシュを10本位してエンジンを掛けたら準備完了。

2021/05/22 AST Ride

5月22日のAST Rideで半年ぶりにTZ250に乗った。

目は付いていかないし首は痛いしでそろそろ潮時かな。

秋の走行後、どうするか考えよう。

写真提供は大山さん、松本さん。

TZ250 走行後の作業

土曜日に遊んだ後作業。

まず車を元にもどしてエンジンのバラシ作業をした。

ヘッド、ピストン、プラグを見ると圧倒的に濃い状態(^_^;

上は12000rpm回ってたのでこれでOKとしておこう。

次の走行予定は11月なので失敗の無いよう落ち着いて整備しておこう。