手動タイヤチャンジャーは全体の強度不足な感じがするのでどうするか考えてる。
海外のネットで良さそうなのが有ったが結構な値段。
もう少し改造してみよう。
手動タイヤチャンジャーは全体の強度不足な感じがするのでどうするか考えてる。
海外のネットで良さそうなのが有ったが結構な値段。
もう少し改造してみよう。
昨日の午後、町内会の子がTASTE OF TSUKUBAのD.O.B.A.R. HERCULESクラスに出るという知らせが飛び込んできた。
去年、全日本ST1000クラスを走ってやったがチーム事情で夏以降は活動停止状態だった。
今年はどうするのかと思ってたがレースは継続できる。
エントリーチームを聞いてビックリしたがまだ正式アナウンスが無いので伏せておきます。
そんなビックリ情報で昼飯を食べるタイミングがズレ、結局食べるのを忘れてしまった。
いよいよ、ここまで物忘れが進んだか(^_^;
今月は二冊。
一冊はHeritage & Legeds
吉村誠也さんのTZ250の2stレーサーをレストアするは欠かせない。
そしてもう一冊はKawasaki カワサキバイク マガジン。
前はスピードショップイトウさんが取材された時。
今回はビートの渡邊健心さんのレーシングメカニック引退を報じる記事。
お疲れさんでした。
モルビデリ、M1との別れ。
停止後、ブリッピングしてM1と最後の会話をしてるよう。
軽くタンクカバーを叩いて降車。
フランキーはドカに行っても応援する。
何回も見てたら涙が出てくるやん。
https://fb.watch/oALtKsaPCY/
モルビデリ、M1との別れ。
停止後、ブリッピングしてM1と最後の会話をしてるよう。
軽くタンクカバーを叩いて降車。
フランキーはドカに行っても応援する。
何回も見てたら涙が出てくるやん。
https://fb.watch/oALtKsaPCY/
今はどこに有るんだろう。
幻のTAVAX 2011Vになるのかな。
こっちのほうが好み。
乗ってみたい。