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今朝のRZ250

ベースパッキンが一枚しかなく片側のシリンダーを組んだところでまたもストップ。

で行方不明だったリードバルブ君が出てきた。

しかし既に追加で買った後。

スペアーパーツ行き決定だけど使う事はなさそう。

秘密基地にスペインのマヨルカ島からお客さんが来た。

従兄弟の旦那。

彼がお土産でBULTACOブランドのグローブとTシャツを持ってきてくれた。

従兄弟の通訳で会話するがそこは単車好き同士で結構何を言ってるのか判るった。
BULTACOブランドは今も残ってるみたい。

世界GPの軽量級チャンピオンのアンヘル・ニエトが77年にブルタコの50ccに乗り世界チャンピオンになってる。

彼はスペイン生産の古いBULTACO（オフロード）を数台所有してる。

色んな話の中で ホルへ・ロレンソもマユルカ島出身なのも以前聞いてたが スズキの Joan Mir ジョアン・ミルがマヨルカ島出身なのが判った。

スズキのマシンが今年好調なんで表彰台に載れるかも。

ホンダを蹴ってスズキを選んだミルを今年は大注目。

冬の日本海といえば蟹！

蟹を目当てにしてたのではないがやっぱり蟹。

冬の家族旅行の今年は城崎温泉。

初めての訪問。

テレビ番組の紹介等で昔からの温泉情緒がある町並を浴衣、下駄でカランコロンと外湯巡りしたかった。

宿のチェックイン時間が15時なんでその前に城崎マリンワールドと玄武洞を見学。

マリンワールドではセイウチやアシカ、トドの賢さにビックリしたのと子供がアジ釣り楽しんだ。

柱状節理の玄武岩が幾何学模様で美しかった。

宿にチェックイン後、外湯巡りに出た時に見た雰囲気の有るお店を撮ってみた。

今朝はチェックアウト後、城崎ロープウエーで温泉寺に行き三十三年ごとに開帳される十二面観音像を見、お土産を見ながら車に戻り11時過ぎに帰途についた。

まったやってしまったかも？

ノギスは17mmに設定してる。

2mmほど早く閉まる設定になってた。

ここでフロートを交換してる。

この時に油面調整を間違った。

高さを修正。

フロートの高さを間違ってたのとパイロットスクリューの戻し回転が間違ってた。

ストーンさんに指摘してもらってパイロットスクリューの戻し回転を改めて調べた。

車体番号から見ると2と1/4回転戻しである。

以前メモとして残してたものも更新した。

まずフロートの高さが狂ってると下りや上りで油面がより狂ってくる。

それと巡航時はあまりアクセルは開いてない。

パイロットスクリューの影響が有る開度で薄めセッティングになってしまってたと思う。

この２つを適正にしてキャブをもどすことにする。

基本を確立させてからMJやスローを替えてるか考えることにする。

航空自衛隊岐阜基地の航空際に行ってきた。

家族３人で朝５時に出発。

予め予定表を確認して１０時過まで見る予定を立ててた。

ブルーインパルスの飛行が無いのでその分プログラムが伸び気味。

午前中に集中する戦闘機の機動飛行が少なかった。

久しぶりに聞いた爆音でストレスがすっきりした。

しかし今年の航空祭はすこし大人しい感じやった。