今日はmoto-JOYさんのツーリングで舞鶴へ行ってきた。
賤ヶ岳SAで８時に合流するので５時に家を出発。
名神、北陸は味気ないので京都東から湖西を周って木之元インターから賤ヶ岳SAへ。
湖岸道路の今津付近で湖面が綺麗だったので記念撮影。
８時過ぎに本隊が到着。
その前に二人のおっちゃんから声を掛けられた。
程なく出発して舞鶴のレンガ倉庫に到着。
Z1300、W6、V7、BMWと車種は色々。
自衛隊舞鶴基地へ
見学後、「舞鶴港とれとれセンター」で昼食。
最後にKawasaki 650RSは佐藤会長。
これぐらいがハンデキャップになっていいよね。
五老スカイタワーで舞鶴湾を見て帰途に着く。
舞鶴西インターより高速に乗り京都縦貫道を通り17時帰宅。
久しぶりのグループツーリングは楽しかったな。
最後に一枚。
さりげなく写ってるが４台が６気筒車。
５月に走らせて貰ったDEAD OR RIDEが明後日ある。
次が10月の23日で秋祭りと重なり明後日で今年は最後のサーキット走行になってしまう。
それでは寂しいと鈴鹿サーキットのSMSCのライドオンクラブに入って走る算段をして申し込んだ。
すると、折り返しSMSCから電話があり昔のライセンスの資料が残ってるので通常のSMSC会員に更新が出来ると連絡が入った。
本コースはスピードに次元が違いすぎるので多分南コースをSRX-6で走るだけだと思うけど。
なんにしても８月に更新講習を受けに行く予定。
以前は軽トラをトランポにしてたけどセレナに積めるのではと漠然と考えてた。
実験してみたら積み込めた。
ラダーレールの設置方法を再考する必要が出たがさっき近所のアルミ加工所に依頼してきた。
これで今月の29日の準備は完了する。
後は晴れてくれるのを祈るだけ。
これで関東方面への遠征も楽勝やね。
5月29日
DEAD OR RIDE
7:00 SUZUKA Twin Circuit
白地に赤２
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タイトルがRZ250の針テラスデビューなんだけど写真は無し。
某夜会のツーリングが昨日あり集合場所になってたので行った。
残念ながら10:20から予定があり集合場所で挨拶しただけで帰ってきたが参加車両はXJ750やトラT120、BMW,RZR250とバラバラ。
拘りというかベテランばっかりなので色々乗り継いで今の選択になってるのだろう。
たぶん、複数台もっておられて今回のツーリングではこの単車って感じかなと思う。
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めっちゃ綺麗なトラT120。
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判りにくいが車検対応のシフトパターンをマジック書き。
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オシャレなスペアプラグホルダー。
配線は全てやり直しされてるそう。
ヤフオクで60万やったそう。
この方は電気の仕事をされてる人で前回の夜会で色々教えてもらった人。
トラの電気系の話を聞いてると昔の単車の配線は簡単なんで全てやり直しても簡単と言われてた。
TX650なんかも簡単みたいなんでちょっと考えてみるかな。
帰宅後、木下大サーカスへ。
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鶴見緑地内に設営されて森の中のサーカスって感じが雰囲気をだしてた。
色んな曲芸やマジックショー、猛獣使いなど頭の中に有ったサーカスのイメージそのままが目の前で繰り広げられある種の感動を感じた。
今日はT-PADDOCK630さんを訪問。
８時半に阪奈道路沿いのカフェ&ベーカリークラムボン集合なんで先に奈良公園の氷室神社に桜チェックに。
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咲いてました。
カフェ&ベーカリークラムボンを９時半に出発してT-PADDOCK630さんに１０時頃に到着。
色々楽しい話を聞かせて頂いた。
CB750,XS650,W1s
CB72についてたケイヒンのキャブ。
CRの先祖？
チョークがなくフロートをレバーで押し直接ガソリンを押し込むタイプ。
ティクラーというやつ。
耕運機とかで見たことがあったが単車に付いてるのは初めて見た。
1950年代のNSUのバイク。
ロータリーエンジンじゃなく４サイクルシングルエンジン。
オーナーがたまに乗られてるらしい。
判りにくいがフロントサスがリーディングアーム式。
あっという間にお昼頃となりお店を後にした。
昼食は生駒山中のカフェカイト。
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お店の中は一杯で外のテラスでランチを頂いた。
良い天気でウグイスが鳴きまったりさせてもらった。
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本日の参加車両。
私のRZ250とCB450が二台、W800。