去年の今頃はRZ250の復活整備をやってたが今朝はW650のリア周りのメンテナンス。
2002年に買ってからやってなかったスイングアームピボットのグリスアップが目的でついでに掃除。
スプロケット周辺はチェーングリスでコテコテやった。
灯油をエアーガンで飛ばしながらブラシでこすって落とした。
だいぶ綺麗になったがガレージ内は霧状になった灯油が充満。
火の気は無いが思わず作業灯を消した。
マフラー、チェーンカバー、リアフェンダー等クロームメッキを磨いておこう。
Category Archives: Kawasaki W650
晩秋の美山
11/6晩秋の美山でW650繋がりの人たちとツーリング。
集合は９時半に亀岡のファミマ。
当初は高速で一気に亀岡へ行く予定だったが予定が変わり北摂の山越えで亀岡に入ることにした。
7時半に出発。
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万博外周から彩都に抜け忍頂寺から清坂峠を越え二料山荘。
自転車でいく同じ道。
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亀岡への下りでは紅葉が楽しめたがまだ少し早かった。
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9時半にファミマを出発し国道９号線を避け県道405から県道205を繋いで県道19で日吉ダム到着。
この間にシグレのような雨が降り出した。
路面はウエットながらカッパを着る程でもなかった。
信号が少なく交通量も少なく快適な道。
日吉ダムの駐車場付くと興味深い車の一団が停まってた。
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メッサーシュミット！
世界中で今人気が出ててオークションでは凄い金額になってる。
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それとBMWイセッタ。
三輪のイセッタには初めて見た。
これも値が上がってる。
イセッタの隣の赤い車は名前が判らない。
楽しくミニカーを見てたら12気筒の音が聞こえてきた。
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Ferrari 365BB !
ベルリネッタボクサー！
メッサーシュミットと一緒の画面に。
日吉ダムで数台と合流し一路美山へ。
前をパトカーが走ってて車数台の後をゆっくりと。
晩秋の田舎道を楽しんで道の駅美山ふれあい広場に到着。
北陸からの二台が合流。
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美山牛乳の顔出し看板に思わず反応。
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１２時前に目的地の「美山町自然文化村 河鹿荘」に到着。
ここで20数年ぶりにお会いする川崎さんと合流。
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昔と変らずパワフルでした。
ピザを食べながら話が弾んだ。
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食後、茅葺の里に行く頃には太陽が出てきて少し暖かくなった。
ここで解散となり数台が離脱し残った人は茅葺の里を散策。
私は、佐々里峠を超え京北経由で日吉ダムに戻るルートを考え先に離脱した。
川崎さんはカーナビを頼りにノンビリ帰るとのこと。
秋の佐々里峠は初めて。
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茅葺の里からここまで信号は無しこの後も京北ウッディーランドまで交通量が少なく信号も常照皇寺付近まで無し。
ウッディーランドで休憩せず目的の一つだった喫茶 遊月へ。
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ノンビリしてると陽が落ちるので程なく出発。
県道19.25.405を走り北摂の山を安威川抜けのコースで茨木にでて帰宅。
北摂あたりで陽が落ちたが急速に気温が低下。
今回もHeatechの電熱ジャケットを着て行ったが威力満点だった。
飛燕
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本日は祭りの準備だが午前中に奥さんの実家で用事があり不参加。
昼で用事が終わったので知り合いと神戸ポートターミナルへ飛燕を見に行ってきた。
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会場に入って飛燕を見た瞬間迫力に圧倒された。
私達の年代（昭和３３年生まれ）は小学校の頃にテレビアニメで「ゼロ戦ハヤト」とか見てた年代。
プラモデルでも戦闘機や戦車に熱中してた。
余談だが、遊び道具で火薬の玩具も当たり前に買えた。
投げ玉や2B、水爆なんてものも有った。
運動会で使うスタートピストルのようなパンパンと火薬で音が鳴るピストルも買って遊んでた。
そんな子供時代を過ごしたので零戦や紫電改、隼、一式陸攻とかと同じように飛燕は知ってる。
和製メッサーシュミットみたいでカッコ良いと子供ながら思ってた。
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ダイムラーベンツ製液冷倒立V型12気筒、排気量34,000ccをライセンス生産。
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遠心式スーパーチャージャー1段流体継手流体継手式無段階変速
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もう一回、本物の凄みがアルミ板から伝わってくる。
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帰りに豊中のマンクスカフェポートダグラスに寄ったが休み。
Decompに行くため新御堂筋に出るのにぐるぐるしてたら蓮尾さんに遭遇。
Decompで遅い昼食とコーヒーでまったり。
帰り際に交流会の徳さんが現れしばし談笑。
moto-JOYツーリング
今日はmoto-JOYさんのツーリングで舞鶴へ行ってきた。
賤ヶ岳SAで８時に合流するので５時に家を出発。
名神、北陸は味気ないので京都東から湖西を周って木之元インターから賤ヶ岳SAへ。
湖岸道路の今津付近で湖面が綺麗だったので記念撮影。
８時過ぎに本隊が到着。
その前に二人のおっちゃんから声を掛けられた。
程なく出発して舞鶴のレンガ倉庫に到着。
Z1300、W6、V7、BMWと車種は色々。
自衛隊舞鶴基地へ
見学後、「舞鶴港とれとれセンター」で昼食。
最後にKawasaki 650RSは佐藤会長。
これぐらいがハンデキャップになっていいよね。
五老スカイタワーで舞鶴湾を見て帰途に着く。
舞鶴西インターより高速に乗り京都縦貫道を通り17時帰宅。
久しぶりのグループツーリングは楽しかったな。
最後に一枚。
さりげなく写ってるが４台が６気筒車。
W650
K4020007
鈴鹿に用事があり弾丸ツーリングしてきた。
暑いから車で行こうと思ってたが渋滞も気になったので涼しそうなルートを選んだ。
用事13:00からなんで行ったことの無い鈴鹿スカイラインを経由したルート。
奈良から和束を抜け信楽から東近江を走り鈴鹿スカイラインを越えた。
道端の温度表示は概ね30℃。
鈴鹿スカイラインはさすがに涼しかった。
12:40に目的地に到着。
一時間ほどで用事を済ませてmoto-JOYさんへ。
Tシャツを買い会長の佐藤さんとマネージャーの加藤さんと少し喋って帰途に。
帰りにルートは名阪から月ヶ瀬、柳生を経由して帰宅。
阪奈道路の富雄あたりから夕立に降られたが気持ちよかったので雨宿りせずそのまま濡れながら帰ってきた。
結局殆ど停まることなく食べたものはソフトクリームだけ。
W650
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4時半家出。
当初はSRX-6で出発予定だったがエンジン始動に失敗。
もう少し頑張れば掛かったと思うけど早朝アフターファイヤーで大きな爆発音が出るとまずいので潔くW650に変更。
阪奈道路で東生駒で降り龍田川南下。
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法隆寺から大和郡山城址へ。
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その後、薬師寺、唐招提寺を周り垂仁天皇陵から国道308号線で大阪をめざした。
国道308号は暗峠へと続く道。
伊勢街道らしく細い道になる所も多く車では走りたくない道。
平群丘陵あたりでは暗峠ばりの急勾配もあり路面はコンクリートで丸い輪っか模様も所々ある。
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W650の向きは奈良方面を向いてる。
通り過ぎたが今まで写真を撮ったことがなかったので引き返した。
７時半に帰宅後、SRX-6に乗り換えて試走。
エアクリーナーボックスの蓋を追加工した検証。
門真市稗島の楠の大木を見に行ってきた
堤根神社の境内に有るのかと思ってたが個人宅の庭にあった。
なのでちらっと門越しに見たがこれこそヤマタノオロチの如く大きな幹が四方に伸びていた。
蓋の加工は良い感じ。
下から上まで収気音は連続音で音色が変わることなく回った。
これで一段落しよう。
週末は鈴鹿ツインサーキット。
W650
朝ポタが出て直ぐの転倒で行く気が失せたのでW650のフロントキャリパーのOHをすることにした。
K4020010
キャリパーピストンを取り出しオイルシールを交換。
オイルシールの溝の掃除をして組み立ててエアー抜き。
すんなり作業が進み。
一旦ガレージを離れ１０時半より粉浜のパーツ屋へ。
おばちゃん、相変わらず。
コンチネンタルの700x23cを三個買って帰ってきた。
先日交換したヘッドカバーのオイルシールをチェック。
ブレーキ共々OKでした。
これで月末には車検に出す予定。