RZ250

朝活でRZ250のフロント周りを組み立てて少し試乗してきた。

組む前にフルボトムの位置をポンチでマークしておいた。

こうすると判りやすいとHase君のアドバイス。

イニシャルアジャスターの調整を三箇所の真ん中にして安全な所でフルブレーキングして思いっきり縮めた。

矢印の間隔は11mm。

フルストローク量が115mmなんでほぼ90%の90.43%

シングルレートスプリングで細かい路面のゴツゴツ感がどうかと思ったが全く感じない。

一発で決まった感じ\(^_^)/

参考動画はフセハツ工業さんの単車用不等ピッチバネ製作動画。

 

RZ250

フロントフォークスプリングが出来てきた。

お願いしたのは、フセハツ工業株式会社さん。

Twitterで単品もOKと発信されてたので先週お邪魔してお願いした。

下が元のスプリング。

上が60mm伸はしてもらい強さを12%強くして貰った。

スペーサーカラー60mmを作った所で時間切れ。

自由長 368mm

ばね定数 3.51

他は判らん(^_^;

組み立ては明日の朝活。

RZ250

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RZ250のフォークスプリングを近所のバネ屋さんで見積もり中。

スプリング長を60mm伸ばしてバネレートを12%アップでシングルレート。

元のTZの重量とRZ250の重量を比較してスプリング二本で25%アップを狙った。

どうなるかな。

追記

フロントフォークのストローク量は115mm
90%の103mmになるようイニシャル調整が必要

千畳敷カールバス旅行

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中央アルプスしらび平駅からロープウェイの景色が良かった。

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雪解けが滝になって落ちてた。

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8分程で別世界に到着。

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ハイキングも登山もする事は無いので簡単にこの世界を見れるのはありがたい。

 

 

秘密基地

とある事情で秘密基地を移動。

今まで朝活でこの上の部分にコンパネを張ってた。

広くなるがもう単車は増やさないと心に誓った。

まだ色々する事があり朝活は続くが一つ形になった。

モトメンテナンスの記事を参考に作業台を作った。

一番重量のあるW650を乗せても大丈夫な強度を確保できた。

24mm厚のコンパネで天板と足を製作した。

作業台の高さは30cm。

幅は75cmで長さは240cm。

120cmの天板を二枚作って兆番でつないだ。

これ以上は危なそう。

折りたためるようにして使わないときは小さく収納できるようにした。

流石に安定性を重視したので重い。

これで膝や腰に優しく作業が出来る。

伊勢志摩ツーリング

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仕事をサボって平日ツーリングで伊勢志摩と南伊勢をぐるっと周ってきた。

岡山の有行さんは軽トラにSRX-6を積んで来阪。

もう一人はアフリカツインを250ccのごとく乗りこなす佐々木さん。

7時に針テラスに集合なんで5時40分頃に出発。

阪奈から奈良公園に出て南下し名阪国道で針へ。

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程なく佐々木さんも到着。

ついつい喋りが長くなり7時20分に出発

往路は針から榛原へ南下してR369の伊勢本街道で伊勢に向かった。

多気ICから西伊勢ICまでワープして伊勢志摩スカイラインに入った。

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私は初めて走ったが一気に標高を上げ展望台からは絶景が見れると思ってたが水蒸気が多いのか煙ってて視界が悪かった。

残念だけどまた来たらよい。

鳥羽出口へ降りてパールロードを走り大王崎を目指した。

さすがに平日、パールロードも空いてて気持ちよく快走できた。

11時過ぎに大王崎灯台に到着。

今までここに来たときは青空をバックにそびえる灯台だったが今日はこんな感じ。

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別の方角を見ると海霧みたいな感じだった。

ここでもお喋りに花が咲きマッタリタイム後、Japan vintage Bikers Cafe ARCHAIQUEさんへ。

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パスタを食べまたお喋りで時間が経ち1時にお店を出た。

しかしここで私が立ちゴケ。

キックで始動後、チェンジをローに入れアクセルを開けた瞬間にストール。

ギアをニュートラル戻すのを忘れてキックしてしまった。

SRX-6は前へ移動。

キック後で体制不十分で支えきれず立ちゴケ。

クラッチレバー先端が折れステップが少し曲がったが乗れる状態が救い。

R260に出て給油後、再出発。

紀北町の道の駅マンボウを目指して南伊勢の海岸線を快走。

途中、撮影ポイントに立ち寄り記念撮影。

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3時に道の駅マンボウに到着。

また喋って出発。

さすがにSRX-6にポジションはRZ250やW650よりきつく手首やひじ、肩がコリ何度か休憩しながら19時10分に帰宅。

有行さんはここから軽トラにSRX-6を積み込んで岡山に帰られた。

復路の行程。

大台町から宮川沿いに山に入って行きR422でR166に出るコース。

和歌山街道で菟田野まで出て針から名阪、西名阪、近畿道。

491km

潮干狩り

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GW最後の日は子供のリクエストで二色の浜へ潮干狩り。

何を隠そう私も初めて。

採り方が判らず熊手で砂を掘り返すも一向に採れなかったが人の多いところで手で探ると見つかった。

結構採れたが貝毒の影響で持って帰れない。

変わりに貝毒の無い貝と交換してくれた。

夕食は貝の味噌汁と酒蒸し。